152-мм гаубица-пушка образца 1937 г. (МЛ-20)

История создания, развития и применения

В начале Первой мировой войны армия Российской империи располагала внушительным, но разнообразным составом артиллерии. К разным орудиям требовались снаряды различных калибров и веса, что создавало сильный хаос, который также имелся и во флотских подразделениях.

Когда Россия вступила в войну, в страну были ввезены французские гаубицы Шнейдера образца 1910 года в целях упорядочения парка артиллерии. Эти орудия и снаряды к ним также начали изготавливаться и в России. Гражданская война, сопровождавшаяся иностранной интервенцией, привела к значительной разрухе в стране. Однако в связи с постепенным восстановлением промышленности, начинался и выпуск новых артиллерийских систем, среди которых была гаубица-пушка МЛ-20. Разработка данного орудия основывалась на стволе 152-мм осадной пушки Шнейдера образца 1910 г., которая в результате модернизации получила название 152-мм пушка образца 1910/30 гг. МЛ-20 является подобной им артиллерийской системой, обладающей улучшенными показателями мобильности.  

В 1936 году конструкторское бюро под руководством Ф.Ф. Петрова, работавшее на заводе № 174 в Мотовилихе, приступило к созданию усовершенствованного варианта пушки. Этот завод стал основой артиллерийского производства в СССР, где были спроектированы все известные советские орудия. В итоге на испытания прошли 2 варианта гаубицы-пушки — МЛ-15 и МЛ-20. 

Оба варианта обладали необычными конструктивными решениями. Более хорошие показатели продемонстрировала гаубица-пушка МЛ-15, однако в связи с экономическими обстоятельствами на вооружение была принята МЛ-20 образца 1937 года. 

Двойное название – «гаубица-пушка» – указывает на то, что данное артиллерийское орудие объединяет характеристики двух типов артиллерии. Оно занимает промежуточное положение между традиционными полевыми гаубицами с коротким стволом и дальнобойными длинноствольными пушками повышенной мощности. При этом «гаубица-пушка» значительно превосходит первые по дальности стрельбы, а вторые – по массе, мобильности и стоимости. Второй факт способствовал тому, что количество выпущенных 152-мм гаубиц-пушек образца 1937 г. превышало число выпущенных пушек особой мощности из-за большей дешевизны производства.

От пушки образца 1910/30 годов в гаубице-пушке остался только ствол, в то время как другие элементы орудия были разработаны заново. Важным нововведением стал дульный тормоз щелевой конструкции, который отражал ударную волну пороховых газов, бьющую назад. Это не только предотвращало откат орудия, но и придавало выстрелу уникальный звук, знакомый всем артиллеристам.

Камора пушки была адаптирована для более мощных снарядов. Процесс заряжания осуществлялся раздельно: сначала в ствол помещался снаряд, потом полузаряд. На некоторых возвышениях гильза удерживалась от выпадения из канала ствола специальным механизмом, что способствовало высокой боевой скорострельности.

Выстрел можно было осуществить потянув шнур курка. Только после этого возможно было открыть затвор благодаря установленному в конструкции предохранительному механизму. В следующую очередь - автоматически выбрасывалась гильза. 

Орудие отличалось высокой манёвренностью при ведении огня и обеспечивало высокую скорость снаряда благодаря своему длинному стволу и гаубичным углам наводки. 

Прицельные устройства включали панораму Герца и телескопический прицел. Боекомплект оружия состоял из осколочно-фугасных, бетонобойных и специальных снарядов для борьбы с бронетехникой, например, среди них была морская полубронебойная граната образца 1915/28 годов или остроголовые и кумулятивные бронебойные снаряды.

Артиллерийское орудие возможно было перевозить с использованием артиллерийского гусеничного трактора с довольно высокой скоростью — 25 км/ч., что достигалось благодаря строению лафета пушки, обладавшей сдвоенными колесами на резиновых шинах и подрессоренным передком. Для перевода орудия из боевого положения в походное и обратно необходимо было потратить 8–-10 минут. 

Гаубица-пушка МЛ-20 изготавливалась на протяжении всей Великой Отечественной войны и отправлялась на вооружение как армейской артиллерии, так и артиллерии резерва Верховного Главнокомандования. Солдаты Красной Армии ласково называли эту пушку «Емеля» в благодарность за спасенные жизни советских солдат. 

Боевое крещение МЛ-20 случилось в сражениях на реке Халхин-Гол в контексте советско-японских пограничных конфликтов в 1938 – 1939 гг. Эта артиллерийская система активно применялась в Советско-финляндской войне. МЛ-20 применялась во всех значимых сражениях Великой Отечественной войны: в Курской битве орудие смогло эффективно противостоять новым хорошо бронированным германским танкам и самоходным артиллерийским установкам. Опыт боевого использования 152-мм гаубицы-пушки образца 1937 г. продемонстрировал, что это было наиболее эффективное отечественное орудие для контрбатарейной борьбы.

Именно эта пушка летом 1944 года стала первой, выпустившей снаряды по Германии, символизируя возмездие за понесенные Советским Союзом страдания в Великой Отечественной войне.

Информация о конструкторе

152-мм гаубица-пушка образца 1937 г. создавалась группой инженеров под руководством конструктора-оружейника Федора Федоровича Петрова. В 1946 году он стал членом Академии Артиллерийских наук и в 1947 г. получил научную степень доктора технических наук. Под его главенством было создано как в предвоенный период, так и в послевоенное время множество артиллерийских орудий, принятых на вооружение и отличавшихся высокой технологичностью.