152-мм пушка образца 1935 года

История создания, развития и применения

Красной Армии достались в наследство от Российской империи и интервентов ограниченное количество артиллерийских орудий, которое республика берегла на протяжении 20-х гг. XX века. В основном эти оружия представляли собой устаревшие иностранные образцы. Износ стволов оказывал значительное влияние на их работоспособность. Это вполне объяснимо, учитывая, что некоторые из этих орудий использовались как в Первой мировой, так и в Гражданской войнах.

В результате возник ряд проблем: не хватало как запасных частей, так и технологий, материалов и производственных мощностей для их изготовления. И в середине 1920-х гг. по инициативе руководства Красной Армии стали проходить консультации по поводу создания отечественных образцов артиллерии и перевооружения советской армии. В 1926 году Реввоенсоветом СССР была поставлена цель замены иностранных артиллерийских систем на советские оружия с указанием приоритетных калибров.

И с точки зрения конструирования, и в технологическом плане изготовление новых артиллерийских систем для Красной Армии представляло собой сложную задачу. Тем не менее конструкторские бюро успешно с ней справились, создав первую в СССР 152-мм пушку БР-2 образца 1935 года.

Проект этой пушки разрабатывали одновременно два завода: ОКБ 221 Сталинградского завода "Баррикады" и Конструкторское бюро Ленинградского завода "Большевик". Сталинградский завод работал согласно требованиям, выдвинутым ГАУ Рабоче-Крестьянской Красной Армии в 1930 г., над изготовлением пушки в рамках создания триплекса, который включал 203-мм гаубицу, 152-мм пушку и 280-мм мортира. Заводу "Большевик" было поручено разработать только пушку, поскольку именно здесь в 1929 году был создан дальнобойный 152-мм ствол Б-10. Задача была упрощена тем, что требовалось лишь "наложить" новый ствол на лафет 203-мм гаубицы (Б-4), который к тому моменту уже был спроектирован.

Летом 1935 г. завод  “Большевик”  создал  образец пушки для испытаний, в то время как образец, созданный на заводе "Баррикады" был представлен только в декабре. 

Полигонные испытания были проведены в короткие сроки, по результатам которых для войсковых испытаний было рекомендовано орудие Б-30, разработанное заводом "Большевик". К концу 1936 года была создана партия из шести орудий. Во время войсковых испытаний были обнаружены не просто недостатки, а серьезные конструктивные недоработки, устранение которых было невозможно. Более того, в ходе стрельб пушка фактически развалилась на части. Причиной этому стали ошибки в проектировании и некачественное создание образцов. Пушка не смогла выдержать мощь собственного выстрела. Тем не менее, несмотря на катастрофические результаты испытаний, орудие БР-2 было принято на вооружение. Серийное производство данного артиллерийского оружия было поручено Сталинградскому заводу №221 "Баррикады” и получило обозначение "152-мм пушка большой мощности образца 1935 года".

152-миллиметровая пушка образца 1935 года была создана для уничтожения объектов в ближнем тылу противника, таких как склады, железнодорожные станции, скопления войск, также для повреждения вертикальных фортификационных сооружений стрельбой прямой наводкой.

Новым компонентом системы стал 152-миллиметровый ствол, оснащенный поршневым затвором и пластическим обтюратором. Для осуществления стрельбы применялись выстрелы с раздельным заряжанием с разными снарядами различного назначения. Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом массой 48,77 кг составляла 25 750 метров, что соответствовало требованиям к данному артиллерийскому оружию.

152-миллиметровая пушка образца 1935 года отличалась хорошей мобильностью. При необходимости ее можно было разобрать на 2 повозки и перевозить гусеничными тягачами со скоростью до 15 километров в час. Преимуществом Бр-2 была ее гусеничная ходовая часть, которая позволяла преодолевать сложные участки дороги.

Использование именно гусеничного хода было обусловлено несколькими факторами. Во-первых, лафет был слишком сложным и тяжелым для эффективной перевозки на колесах. Во-вторых, при частом отсутствии советских дорог гусеничный ход в весенний и осенний сезоны обеспечивал малое давление на грунт, что позволяло пушке, во-первых, беспрепятственно перемещаться практически везде, где мог проехать тягач, а во-вторых, вести огонь без предварительной подготовки местности. Также было важно, что в стране на тот период просто не существовало хороших тягачей на колесах. Только в 1955 г. был создан колесный вариант Бр-2.

Перед началом Великой Отечественной войны 152-миллиметровые пушки образца 1935 года были приняты на вооружение отдельного артиллерийского полка большой мощности РГК. Впервые это оружие было использовано во Второй мировой войне в конце 1942 г. до этого вся артиллерия большой и особой мощности находилась в тылу, что связано с неблагоприятным и сложным течением военных действий на первом этапе Великой Отечественной войны. К 1944 г. данные пушки приняли участие на Ленинградском, 1-м Прибалтийском и 2-м Белорусском фронтах и совершили 9,9 тысяч выстрелов. Также есть сведения об их применении в ходе Зееловско-Берлинской операции. Данный тип пушек участвовал в советско-финской войне. 

Информация о конструкторе

152-мм пушка Бр-2 была создана под руководством Ильи Ивановича Иванова, который являлся главным конструктором Сталинградского завода №221 "Баррикады” в 1939 году и в период с 1941 по 1942 годы.